စက်ရုပ်တိကျသောဂီယာယူနစ်

အရွယ်အစား: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N
RV120 RV150 RV190 RV220 RV250 RV280
RVE120 RVE150 RVE190 RVE220 RVE250 RVE280

•ပထမအဆင့် Spur ဂီယာလျှော့ချရေး
input gear တစ်ခုသည် crankshafts သို့တွဲထားသော spur gear များနှင့်ပါ ၀ င်သည်။ အမျိုးမျိုးသောပထမအဆင့်အချိုးအစားများကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်အလုံးစုံဂီယာအချိုးကိုပံ့ပိုးနိုင်သည်။
ဒုတိယအဆင့် Epicyclic ဂီယာလျှော့ချရေး
• spur gear များဖြင့်မောင်းနှင်သော Crankshafts များသည်ဟန်ချက်ညီသောဝန်ကိုပေးစွမ်းရန် RV ဂီယာနှစ်ခုမှ ၁၈၀ ဒီဂရီအထိနှိမ်နင်းထားသော epicyclic ဂီယာနှစ်ခု၏ထူးခြားသောရွေ့လျားမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• RV ဂီယာ၏ထူးခြားသောရွေ့လျားမှုသည်အမှု၏အတွင်းအစွန်းတစ်ဝိုက်တွင် cylindrically shaped pin များနှင့် cycloidal ပုံစံဂီယာသွားများ၏ထိတွေ့မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
crankshafts တစ်ခုတော်လှန်ရေးကာလအတွင်း RV gear ၏သွားများသည် rotating cranks ၏ဆန့်ကျင်ဘက် ဦး တည်ချက်၌ pin တစ်ခု၏အကွာအဝေးကိုရွှေ့သည်။ RV ဂီယာ၏ရွေ့လျားမှုသည်သွားများကိုတံသင်များနှင့်နီးကပ်စွာရှိနေစေခြင်းနှင့်သွားများစွာသည်တစ်ပြိုင်နက်တည်းဝန်ကိုမျှဝေပေးသည်။
•အထွက်သည်ရိုးတံ (သို့) အစွပ်ဖြစ်နိုင်သည်။ အမှုကိစ္စအားဖြေရှင်းလျှင်ရိုးတံသည်အထွက်ဖြစ်သည်။ ရိုးတံကိုပြုပြင်လျှင်ကိစ္စသည်အထွက်ဖြစ်သည်။
ဂီယာအားလုံးကိုအမြင့်ဝန်၊ အနိမ့်ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနိမ့်ခြင်း၊ နိမ့်သောနိမ့်ကျမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှု၊ rotary ဦး တည်ချက်နိမ့်သွေဖည်မှုအတွက်တိကျမှုမြင့်မားစွာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ လျှောက်လွှာအားလုံးအတွက်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
လည်ပတ်မှုနှင့်ဂီယာအချိုး

Ration: 41 81 102.17 102.81 107.66 125.21 126 137 156 164.07 141 145.61 161 201 171 75 93 117 139 162 185 81 105 123 144 159 192.75 105 118 142.44 159 183 203.52
ကုန်ပစ္စည်းကုဒ်
အလုံးစုံအမြန်နှုန်းအချိုး (ပထမနှင့်ဒုတိယလျှော့ချရေးအဆင့်များ) သည်ရိုးတံလှည့်ခြင်းနှင့်ကိစ္စလည်ပတ်ခြင်းအကြားကွာခြားမည်ဖြစ်ပြီးအမြန်နှုန်းအချိုးမှတွက်ချက်နိုင်သည်။